南京鋼鐵集團有限公司前身為南京鋼鐵廠，始建于1958年，是當時國務院批準建設的我國冶金行業18家地方骨干企業之一， 是江蘇省興建最早的鋼鐵聯合企業、國家特大型工業企業。2004年，南鋼中厚板項目建成投產。中厚板卷廠擁有世界第一的轉爐—中等厚度寬板坯連鑄機—卷軋鋼板生產線，由世界著名鋼鐵設計公司奧鋼聯工藝總負責，西門子、西馬克、達涅利、斯坦因、川崎等國際一流公司參與項目建設，是中國第一條、世界第三條轉爐—中等寬板坯連鑄—卷軋鋼板生產線，擁有六項世界第一、三項國內第一，是當今世界上自動化裝備水平較高高的現代化板卷生產線。

該廠各車間直流系統都使用了閥控式鉛酸蓄電池，正常一個重要的直流系統需要一組蓄電池，每組是104節2V電池。

機房地點	單電池電壓	組	節/組	總數
高配室	2V	3	36	108
冷軋車間	12V	1	18	18

 

使用鼎爾特蓄電池安全預警系統之前，該廠只能通過傳統的人工方式對各直流系統蓄電池進行維護，按照個人工作量來計算，僅維護1個冷軋車間的直流系統的蓄電池就要耗費1個小時的時間，整體工作量十分巨大,工作地點分散且風險很大。不單單是耗費人力成本和時間資源，已檢測的數據也只是當時節點數據而非實時數據，不能百分百的證明蓄電池狀態正常。

與此同時由于影響閥控蓄電池安全和使用壽命的重要參數有很多種---電池組電壓，單電池電壓，浮充電流，溫度，內阻。傳統方式通過監測電壓作為判斷蓄電池狀態的好壞是不嚴謹的，不能有效準確地找到問題電池，留下了安全隱患。

鑒于以上情況，鼎爾特科技為該廠下述電池配備蓄電池預警系統，每組電池配備一套蓄電池安全預警系統,通過網絡接入高配室后臺監控服務器，系統框圖見最下。

案例說明：每個蓄電池上安裝一個蓄電池傳感器。檢測線連接傳感器和蓄電池。通訊模塊通過DBUS總線和每一個蓄電池傳感器并聯，把所有蓄電池傳感器采集到的數據匯總到通訊模塊內，簡化現場工作量，方便維護人員調閱數據。

產品系統配置效果

該系統自投運至今，性能穩定，不僅能夠幫助該廠直觀的查閱各直流系統蓄電池內阻的大小，減少人工維護量，避免盲目維護， 投運后各直流系統通過24小時全程監控蓄電池后，對于蓄電池的各種狀態都得到了實時的關注，很多電池問題都在第一時間被發現，有效避免了安全事故發生。